Liqui Moly Aditiv Curatare Filtru Particule DPF 5169 1L

Liqui Moly Aditiv Curatare Filtru Particule DPF 5169 1L

Solutia Pro-Line pentru curatarea filtrului de particule diesel este un agent extrem de eficient pentru economisirea costurilor pentru curățarea filtrelor de particule diesel instalate pe vehicule.

Contaminarea din filtru diesel de particule se dizolvă rapid, făcând sa nu mai fie necesara solutia costisitoare de înlocuire a filtrului de particule. Vehiculele care merg pe distanțe scurte sunt cele mai afectate de blocarea filtrelor de particule diesel, ceea ce înseamnă ca intervale de curățare a filtrului cu ajutorul solutiei, sunt puternic dependente de utilizarea vehiculului.

Costurile de exploatare pot fi reduse prin curățarea în mod regulat.

Proprietăţi:  

Se dizolvă contaminarea tipica din filtrele de particule diesel

Eficient pentru toate filtrele de particule diesel închise ale vehiculelor din comert

Asigura caracteristici optime de functionare, performanțele motorului și reducerea consumului de combustibil

Reduce costurile de exploatare

Caracteristici tehnice:

Bază: curatare/ lichid purtator

Culoare: albastra

Densitate la 15°C: 1.005 g/ml

Valoare pH: 11.3

Domeniul de utilizare:

Pentru toate filtrele de particule diesel închise ale vehiculelor din comert.

Mod de utilizare:

Curățarea se face cu ajutorul pistolului cu ​​aer comprimat pentru DPF (aticol nr. 7946) și sonda pentru pulverizare Pro-Line (sonda cotita art. nr. 7947, sonda dreaptă Art. nr. 7948). Accesul la filtru de particule diesel se face în funcție de tipul de vehicul. În acest scopul, senzor de temperatură sau presiune al filtrului de particule trebuie să fie deconectate (scoase) în majoritatea vehiculelor.

Notă: Când curățați, temperatura filtrului ar trebui să fie sub 40 °C. La unele vehicule filtru de particule diesel este situat în apropiere de galeria de evacuare sau, opțional, turbocompresor, și nu pe sub caroseria vehicolului. Din motive de siguranță, se va accorda o atentie deosebita atunci când se va face o curățare la astfel de vehicule – in caz contrat, posibil ca solutia pentru curățare sau lichidul pentru spalare poate intra în camera de ardere printr-o supapă de evacuare deschisă. In functie de tipul vehicolului, se introduce tija corespunzatoare (dreapta sau cotita) în filtrului de particule, prin orificiul creat prin indepartarea senzorului. Se umple containerul pistolului cu solutia pentru curatare filtrului de particule diesel (1 litru), apoi este pulverizat direct pe suprafața filtrului de particule, în reprize de 5 până la 10 secunde (cu o pauză de 5 până la 10 secunde), la o presiune de funcționare de 6 până la 8 bari. Sonda trebuie să fie rotita și mișcată înainte și înapoi în timpul curățării, pentru a acoperi cât mai mult din suprafața filtrului.

Filtru este apoi clatit cu solutia speciala art. nr. 5171 (500 ml) in acelasi mod ca si curatarea (aplicare/pauza de cca 5-10 sec). Apoi se reinstaleaza senzor si se vor urma instructiunile producatorilor de vehicule privind regenerarea filtrelor de particule diesel.

Cod: 5169